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桃園市長鄭文燦2018年2月12日前往龜山區長庚醫護社區文康活動中心，視察龜山區長庚里修繕工程，鄭文燦表示，市府制定「桃園市各型式社區內道路及相關附屬設施申請維護修繕原則」，如該社區居民人數達該里總人口數二分之一以上，經審查會議通過後可視為開放型社區，並由市府及轄下機關協助公共設施修繕。長庚里符合該規定，里內9條道路需辦理修繕，總工程費約2,300萬元，第一期優先編列600萬元，施作長庚一街及長庚五街道路及排水設施改善，其他部分未來也將陸續完成，讓居民生活更方便。

▲視察龜山區長庚里修繕工程 鄭文燦：協助維護社區公設，讓居民生活更方便(圖：桃園市政府)

鄭文燦說，長庚醫護社區於1982年成立，目前社區約2,300戶、4,650人，屬於封閉型社區。目前全市類似的封閉型社區約有10處，以往該類型社區公設修繕採自行維護，造成居民很大負擔，市府制定「桃園市各型式社區內道路及相關附屬設施申請維護修繕原則」，如該社區居民人數達該里總人口數二分之一以上，經審查會議通過後可視為開放型社區，並由市府及轄下機關協助公共設施修繕。長庚里里民全數居住長庚醫護社區內，符合該原則之規定。

鄭文燦也表示，龜山區人口已達16萬人，成長相當快速，市府將在坪頂地區推動以下建設：第一、規劃以BOT方式，於坪頂地區設置「長庚轉運站」，發揮國道客運與市區公車的轉運功能，紓解復興一路交通，其中也有約600坪空間可增設公共設施；第二、設置大型的坪頂圖書分館；第三、在坪頂設置國民運動中心；第四、與國立體育大學合作，設置具有美術、音樂、體育及資訊等班別的實驗高中，預計2018年成立籌備處，2019年8月1日開始招生。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台中的「母親之河」綠川重見天日！綠川整治為市長林佳龍中區再造的三支箭之一，水質改善尤其重要，市府在中央的支持下投入8.5億元工程經費，從根本改善綠川水質，並營造600多公尺河岸空間。2018年2月10日台中市長林佳龍、行政院長賴清德共同見證綠川重生。賴清德盛讚林佳龍「以小博大」，運用有限資源，成功整治綠川，更「化腐朽為神奇」，讓曾經的臭河川成功蛻變，成為全台第一條河川整治典範。林佳龍也說，台中還給市民一條兼具親水、防洪的河川。

▲綠川重見天日再現風華，賴院長盛讚中市府化腐朽為神奇(圖：台中市政府)

新盛綠川啟用典禮在台中火車站前的東協廣場舉行，由市府水利局長周廷彰簡報「綠川水環境改善計畫」，綠川整治第一期計畫推動汙水截流、旱溪引流、礫間現地處理、防洪安全及景觀營造等工程，並搭配專屬綠川LOGO品牌計畫，以中區舊城的文化背景，結合水岸文創活絡中區商圈及觀光。

包括賴清德、林佳龍、台中市副市長林陵三、環保署長李應元、內政部政務次長花敬群、經濟部常務次長王美花、立委張廖萬堅、黃國書、林靜儀、徐永明、議員江肇國、邱素貞、何敏誠、市府新聞局長卓冠廷、研考會主委柳嘉峰等人都到場共同見證。

「林佳龍真的是化腐朽為神奇！」賴清德表示，很開心見證台中的「母親之河」綠川，改頭換面、重見天日的歷史性一刻，前瞻基礎建設是蔡英文總統的重大政策之一，而水環境治理更是其中重要政策，感謝林佳龍帶領市府「金牌團隊」逐步落實翻轉中區的目標，日前已先完成柳川工程，更讓曾經的臭河川，蛻變為親水環境的美麗河川。

賴清德也指出，他也曾經身為地方政府首長，深知水域治理往往困難處不在工程技術，而是與民眾的協調與溝通，在這方面，台中市府團隊相當用心，成功取得市民支持；更讚嘆台中市的決心，在資源有限的情況下，「以小博大」打造綠川成為全台灣第一條的河川整治典範。未來行政院也將全力支持台中政策，盼台中能成為中台灣的領頭羊。

「新盛綠川重見天日，這是令人感動的一刻！」林佳龍表示，過去綠川曾經因為都市發展，承載廢水排放的汙染，其臭味讓附近的店家都無法忍受而移往他處營業，為了還給市民一條具備「親水、防洪、治水」的河川，市府在中央支持下，第一期工程經費投入8.5億元，經過三年的努力，終於讓綠川恢復往日風華。

林佳龍也指出，綠川品牌LOGO是全台第一個「註冊商標」的水岸品牌，以中區舊城文化為背景，設計出具有懷古風貌的綠川圖像，詮釋了綠川的嶄新價值，帶動中區商家經濟。

林佳龍說，綠川已完成第一期的工程計畫，緊接著朝向第二期的工程，希望中央持續支持，共同合作展現中台灣的河岸美景，未來更將結合大車站、綠空鐵道軸線、台糖湖濱生態園區等大建設，重現老台中人的美好回憶，讓舊城區風華再現。

立委黃國書則很開心能見證台中的重要歷史，他說，台中成為文化城，綠川是重要的指標，其承載百年的台中歷史，是民眾的集體記憶，綠川過去曾經很美，讓畫家在此作畫，吸引情侶在此談情，但隨著都市發展，河川發臭，讓人不敢靠近。

然而，林佳龍一上任便提出「翻轉中區」的目標，除了河川治理政策，更重要的是保存文化資產，期盼未來市府持續努力，也盼前瞻建設再挹注經費於台中的水環境工程。

水利局說明，河川的整治是階段性的，目前綠川「復興路至愛國街」段已獲中央核定補助，其餘計畫正積極爭取前瞻計畫-水環境建設項目，預計至2020年、分三年投入約13億元完成全段綠川整治計畫，並將透過現地處理及建成路下水道用戶管網興建，以綜合治理方式持續完成綠川全流域的治理。

另外，水利局為帶給市民不一樣的水岸風情，在綠川廊道雙十路到民權路段，用暖色基調打造「綠川創意藝術光景展」，以四大創意藝術光景妝點，優雅的「優悠水母」閃耀浪漫光彩，是綠川上最美的舞者，同時更扮演綠川守護者；「蒲公英」在風與水的流動中，傳遞綠川新生命及舊城記憶到每個角落；「幸福光球」蘊含「幸福台中，宜居城市」寓意，在綠川沿岸點亮台中人對舊城區的濃厚情感；「戀戀紫藤花道」，讓人彷彿置身日本，與市民聆聽花開的聲音，一同迎接新春及花博的到來。







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台中市長林佳龍2018年2月10日陪同行政院長賴清德前往台鐵新烏日站視察，並聽取市府交通局「大台中軌道建設網」簡報，包括已納入前瞻基礎建設計畫的大台中山手線、捷運綠線延伸彰化、捷運藍線等。賴清德肯定林佳龍對台中市的規劃相當周延，他並以「成真123」：1次核定、2條軌道、串聯3個城市，回應林佳龍提出的一條山手線、兩大海空港、三個副都心的「大台中123」。林佳龍對此表示感謝，並相信未來中彰投苗都市格局，將進一步帶動新竹及雲林發展，台灣有一半人口的生活圈都將從中台灣進出。

▲肯定林佳龍台中軌道發展規劃周延，賴清德以「成真123」回應(圖：台中市政府)

台鐵新烏日站未來隨著捷運綠線通車，將成為台中市第一個三鐵共構的車站，行政院賴院長在林佳龍陪同下前往視察，除了視察捷運綠線、高鐵台中站出口與高鐵台鐵銜接位置外，也了解捷運綠線、高鐵台中站站體工程以及三鐵共構情形。現場並由市府交通局長王義川做說明，並進行「大台中軌道建設網」簡報。包括交通部長賀陳旦、立法院副院長蔡其昌、立法委員黃國書、台中市副市長林陵三、行政院政務委員陳美伶、徐國勇、市議員陳世凱等人也到場關心。

林佳龍表示，大台中山手線串聯中彰投苗，台中在2017年成為台灣第二大城市，高鐵烏日站進出人數已比高雄多，僅次於台北，未來這裡高鐵、台鐵及捷運綠線共構，將成為台灣的心臟。此外，台中也擁有各種產業聚落，發展將牽涉整個中台灣，他認為路網規劃應有清楚願景，建議大台中山手線必須一次核定，分階段編列預算，包括大慶到烏日站高架化、成功到追分站雙軌化、海線雙軌高架化、以及大甲至后里間的山海連線「彩虹線」，才能落實大台中123藍圖。

林佳龍也說，台中市運輸發展是先環線，再內十字交叉，大台中山手線結合捷運藍線延伸到台中港與南投、捷運綠線延伸到彰化或鹿港，把中彰投苗的整個都市格局，從山手線內的舊城區、重劃市區的蛋黃區，擴大延伸到彰化、南投、苗栗的蛋白區，進一步帶動新竹及雲林地區發展，相信未來台灣有一半人口的生活圈都將以這裡進出。

立法院蔡副院長表示，大台中不斷成長，因為有產業做基礎，希望大台中山手線2018年就能一次核定，而捷運延伸到南投及彰化，是大台中串接蛋黃及蛋白區非常重要的路網，這對未來都市發展很有幫助，因此台中軌道運輸發展，必須做長遠性的規劃，對台灣整體國土及地方均衡發展才有意義。

賴清德表示，蔡英文總統非常關心台中發展，過去與蔡總統討論時，都特別強調台中，認為北中南必須有強有力的引擎，才能推動區域發展，林佳龍對台中市的規劃非常周延，他認為台中市未來30年後的交通建設發展，應該不離現在的規劃。今天視察三鐵共構，可以看到台中的未來。

賴清德也說，回想當時林佳龍選台中市長時，就提出「大台中123」計畫，打造一條山手線、兩大海空港、三個副都心；今天他代表行政院回應林佳龍「成真123」，請交通部協助1次核定、2條軌道、3城市的串聯，中央地方攜手努力。

交通局王局長簡報指出，市府已將「大台中山手線」、「捷運藍線」、「捷運綠缐延伸彰化」計畫報告書送交通部審查，可望2018年就可以啟動綜合規劃；而成追線鐵路雙軌化目前已邁入工程階段，預計2020年完工，完成後每日成追線雙向班可次從現在的22班，增加到48班次，具有「小兵立大功」的效益，對於台中山海線地區之間的轉乘十分重要，也能刺激地方的發展。







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「高鐵台南站站前廣場增設臨停載客車道工程」以4個月時間完工，2018年2月11日通車，交通部高鐵局長胡湘麟指無疑為每個月約有60萬搭車人次的台南站區，提供旅客更為便捷的接駁系統，有效紓解人潮與車潮。台南市長李孟諺則稱此工程除翻轉高鐵門面外，也是市府與各行政部門共同合作、展現行政效率的成果。

▲便民、紓解交通 「高鐵台南站站前廣場增設臨停載客車道工程」通車了(圖：台南市政府)

高鐵通車近11年的時間，台南站平均每個月約60萬人次，且乘客逐年增加中，造成高鐵大道交通常阻塞，雖然，高鐵公司2017年開始實施站區上下客分流，進站旅客由歸仁大道下車進入高鐵站、出站旅客則由武當路臨停接駁區上車離站。然而，尖峰時刻的武當路經常出現車輛並排等待，天候不佳時旅客也須冒著風雨穿越廣場至武當路上車。

經過交通部、高鐵公司及市府取得決策共識，決議於車站大廳及武當路間之站前廣場，增設U型載客接駁車道以縮短接駁距離，並委託市府執行。短短4個月施工、通車啟用，高鐵局胡局長致詞時強調，感謝市府及高鐵公司的配合，讓這項工程真的做到趕在舊曆春節前通車使用，對使用台南站區旅客來說，是一大利多。

李孟諺表示，這項不可能的任務如期如質完成，代表3個意義。首先，改善台南站區塞車問題，且解決旅客上下車不便的困擾。第二個意義，這樣的工程翻轉高鐵站的門面。往往大家都誤以為正門是與高鐵進站軌道同側，如今迴車道啟用，大家會漸漸發現「原來這才是高鐵台南站區的大門啊」。第三個意義是工程完工也代表市府跟各行政部門，「大家覺得該做的」展現行政效率；為了要解決民眾的需求、用盡一切的辦法、縮短時間達成。

市府工務局指出，臨停載客車道工程全長約240公尺，路寬約7~10公尺，車道部分採剛性路面施作，全線配置14盞節能LED路燈照明。站區載客接駁道啟用後，仍將延續高鐵台南站區原本採行的接、送分流措施；增設U型載客接駁車道僅提供到站乘客接駁使用，乘車旅客仍維持由歸仁大道車站出口下車，籲請民眾配合。







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新北市政府地政局表示，三峽北大隆恩社區396戶住宅單元於完成配售安置戶368戶後，所餘28戶住宅，已於2017年6月配合新北市住宅政策，作為「只租不售」之社會住宅使用，除保障因區段徵收後需拆遷之原有住戶居住權利外，更能藉此增加新北市社會住宅存量，滿足更多弱勢及青年居住需求，增加政策的公益性質。

▲台北大學特定區安置住宅旺福迎春~歡喜慶入厝活動(圖：新北市政府)

新北市政府地政局表示，本案安置住宅係因應國立台北大學遷校三峽校區，於1997年辦理台北大學特定區區段徵收開發案，當時為妥善安置被徵收戶，於安置計畫即明定以興建成本配售安置住宅予被徵收戶。惟自1999年至2004年間多次辦理興建住宅配售意願調查，安置戶申購意願無法整合，部分甚至提議改以配售土地自行興建，致未能達成共識，歷經多位首長近20年仍無法開工興建。

直至朱立倫市長上任後，市府團隊秉持「二心二力」精神，終於突破困難，並整合安置戶意見，由城鄉局主辦住宅工程規劃及興建、地政局負責辦理配售處分作業。興建工程自2013年動工、2017年中完工驗收，緊接著協助住戶成立北大隆恩社區管理委員會，公共設施點交作業亦趕在2017年底前全數完成。全案有賴各安置戶配合凝聚共識、地方民意代表奔走協調、市府相關局處橫向溝通合作，能有今日成果實屬不易。新北市政府於2018年2月10日(星期六)上午8時至12時假三峽北大隆恩社區一樓大廰舉行「旺福迎春~歡喜慶入厝活動」，與425戶住戶一同歡喜迎接新家以及農曆新年的到來。







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高雄市區鐵路地下化站區園道工程在2018年2月12日舉行動土典禮。市長陳菊表示，穿越市區超過百年的平面縱貫鐵路將走入歷史，市府預計投入42億元把上方騰空、長15.37公里的鐵路將改建成適合民眾休憩的園區，南北向的陸橋也將改建成平面道路，對於高雄市南北區域平衡發展及未來都市景觀助益甚大，讓高雄市成為宜居、生活ㄟ好所在。

▲蛻變！高雄市區鐵路地下化、15公里長廊道開工，南北區域平衡發展看得見(圖：高雄市政府)

高雄市區鐵路地下化站區園道開工儀式12日於三塊厝車站舉行，市長陳菊、副市長許立明、秘書長楊明州、工務局長趙建喬等市府團隊與會，民意代表及數以百計民眾到場參與這項具歷史意義的活動。

陳菊致詞時指出，「台鐵捷運化－高雄市區鐵路地下化計畫」是重大交通工程建設的一環，高雄市區鐵路地下化起點北起左營區新左營站附近，向南而東至鳳山區大智陸橋為止，全長約為15.37公里；除了台鐵原本既有左營、高雄、鳳山等三站改為地下化車站外，還新增內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、科工館、正義等七座通勤車站。騰空後的上方土地約71.29公頃，將由市府團隊協力蛻變為15公里長的景觀綠水廊道。

陳菊說，這項工程另一項重大意義是從日據時代啟用至今的縱貫鐵路把市區切割南北區塊，妨礙都市發展，地下化後除了有適合民眾休憩的都市景觀外，銜接南北的高架橋也將變成平面道路，不僅交通變得順暢，也可有效平衡南北都市發展，居民不再被鐵軌阻隔，更容易往來，意義非常的重大。

工務局長趙建喬表示，因應高雄市鐵路地下化預定在2018年8月底通車，市府主導的園道計畫將分為兩階段進行，第一階段在鐵路下地通車前，完成通勤車站的履勘作業所需園道設施，主要工項包括左營(舊城)站、內惟站、美術館站、鼓山站、三塊厝站、民族站、科工館站及正義站等八處通勤站的旅客出入及防救災動線、無障礙設施、轉乘設施及部分站區的景觀照明、美綠化、排水及聯外道路等，預定2018年5月完成。

趙建喬說，第二階段的橫交立體設施拆除及全長15.37公里的園道工程，也預定在2018年9月鐵路下地通車後全面進場施工，總工期約2年，整個園道工程2020年9月完工。

新工處補充說明，民族陸橋將保留八德路至九如路四線道高架橋，建國路至九如路開闢成平面道路，屆時汽、機車及行人從建國路可行駛平面道路，中華地下道及大順陸橋填平或拆除成平面道路，未來完工後交通會更順暢。

新工處指出，園道工程結合生態與智慧的理念，將低衝擊開發設施與智慧路燈一併納入園道設計，除藉由透水鋪面、礫間蓄水及雨水花園等，使鄰近地區之雨水逕流進行入滲、過濾及貯留，減少逕流負擔，以降低都市熱島效應及積淹水風險，並同步將監控溫度、風向、空氣品質等環境數據，震動、噪音、緊急事故等監視影像，車流、人流、路面停車位狀況等交通感測與路燈結合，並連結雲端管理系統，使園道成為高雄市智慧城市應用的示範場域，為民眾帶來更優化的科技及便利生活的環境。

陳菊市長非常關心高雄地區公共工程建設及防災整建，指示市府工務團隊積極投入改善，除了高雄市區鐵路地下化站區園道工程，其他如國10東向銜接國1北上匝道工程、高雄市濱海聯外道路開闢工程以及林園海洋濕地公園北側道路開闢(含雨水箱涵)工程等重要工程也在如火如荼地進行，未來將推動鐵道景觀遊憩發展，不僅增加國際曝光率，更可促進高雄地區更加繁榮，讓大高雄朝生態永續的幸福城市再邁進一大步。







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桃園市長鄭文燦2018年2月12日前往龜山區A7站區水資源回收中心預定地，會勘機場捷運A7站地區水資源回收中心設置，鄭文燦表示，機場捷運A7站周邊開發案是由內政部營建署主導，公共設施則由內政部土地重劃工程處負責，而當時內政部辦理合宜住宅及產專區，並未完善該地區的公共設施，因此市府用解決問題的態度，接續完成公共設施，包括興建水資源回收中心，研議增設更多運動、文教設施，並督促營建署完成合宜住宅連接至A7站的空橋，也請土地重劃工程處盡快完成蝕溝、滯洪池整治工程，待全區完成後，再進行點交、接收程序，由市府接管，健全機場捷運A7站周邊防災系統，完善公共設施。

▲機場捷運A7站地區水資源回收中心設置會勘，鄭文燦：興建水資源回收中心，健全A7站周邊防災系統(圖：桃園市政府)

鄭文燦指出，以往開發案多由地方政府一次開發完成，再接續興建公共設施，而A7站區是由內政部負責取得合宜住宅基地以及產專區，但是後續的公共設施並未完善，市府會擔負起責任，規劃包括：興建水資源回收中心，避免污水往十八份坑溪、啞口坑溪排放，造成新北市新莊區民困擾；完善防災系統，如蝕溝、滯洪池、野溪整治；施作樂善國小「校舍新建暨附屬設施工程」，經費約2億元；並督促營建署盡快完成合宜住宅連接至A7站的空橋。

鄭文燦說，A7站地區水資源回收中心2016年6月交由市府辦理，2016年底市府即完成實施計畫，並於2017年5月完成用地撥用後，12月完成工程概念設計，目前已送公共工程委員會審議，請公共工程委員會盡速完成審議，市府將立即發包並進場施工。全區面積約1.96公頃，總經費約4億6,000萬元，採取全區地下化操作，地上則施作景觀公園，並建置管理中心，採綠建築設計，1樓作為辦公使用、2樓作為會議室，也可提供地方居民借用該空間。第一、二期完成後，每日可處理8,000噸生活污水，全期完工後，處理量可達每日1萬2,500噸，亦可納管其他社區污水處理，其放流水水質能達到經濟部水利署公告的再生水水質標準。

鄭文燦也說，由於林口台地地形限制，該區域目前有8條蝕溝、13個滯洪池，必須進行排水系統的整治工程，請土地重劃工程處盡快完成蝕溝整治，讓蝕溝連接至十八份坑溪及啞口坑溪，並控制水流量，避免下游淹水。

鄭文燦也提到，當時希望合宜住宅連接至A7站的空橋完成後，再讓合宜住宅的住戶入住，但是住戶代表堅決要求先行入住，市府會持續督促營建署完成天橋，期盼2018年完工，提升全區生活的便利性。A7站二期開發案也會研議連結一期已開發的道路，完善全區交通系統。

水務局副局長李金靖表示，A7站區皇翔、名軒、麗寶及遠雄等4家合宜宅，本身就有污水處理設施，設置攔污柵、調整槽、曝氣池、最終沉澱槽及消毒池，等同於污水處理廠的專用污水下水道系統，而水務局也已請專業環工技師進行輔導，提供社區污水專責人員優化的操作建議。







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台灣電影文化園區─國家電影中心座落新北市新莊副都心上百億元土地上，2018年2月12日包括朱立倫市長、蔣根煌議長、文化部官員及李祐寧、杜篤之等電影人都參加開工動土典禮；市長表示，國家電影中心由市府與文化部合作籌建，除保存台灣電影文化資產，同時與新莊副都心、林口新北影視城，以及捷運新莊線、機場捷運及興建中的捷運環狀線共同串連，將成為世界首屈一指的都會「影視 廊道」，是所有電影人的家。

▲國家電影中心座落新莊副都心上百億元土地上，2月12日開工動土，朱立倫：所有電影人的家(圖：新北市政府)

朱立倫指出，國家電影中心對於台灣電影歷史、資料保存及台灣電影的推動，肩負非常重要的使命，市府決定在文化部正門口的這塊價值上百億元的土地興建國家電影中心，第一期硬體工程經費全由市府出資高達4億多元，也感謝市議會雅量，共同支持這項有意義的文化建設。市長說，土地價值雖超過百億元，但文化資產是無價之寶。

這項工程預算在議會討論時，有許多議員表示，通常都是由中央補助地方建設，這回卻由地方政府蓋給國家。朱立倫說，其實，國家電影中心那有分中央或地方，最主要是能保存我們國家的電影歷史文物，培養電影人才，推動未來電影發展，讓台灣電影在世界發光發熱，是我們的目標、是非常重要的里程碑。

朱立倫表示，市府與文化部簽定協議，由新北市政府蓋好國家電影中心硬體，軟體由文化部接續，也希望在工程中，最懂內部規畫的文化部可以將軟體部分陸續加入，爭取完工時效，更歡迎李行、李安、李祐寧、侯孝賢等導演，以及杜篤之等電影人一起來參與及指導。

工務局長朱惕之表示，動工的國家電影中心，完工後將是一座包括電影公園在內，地上4層、地下1層，主題建築具有影片意象的設計，總經費是4億445萬元，經由議會支持，由新北市政府編列預算支應，預計2020年3月完工，啟用後將讓新北市成為台灣電影與國際交流的推廣和發展中心。

新聞局長張其強表示，台灣電影文化園區第二期工程，也就是國家電影中心旁的這塊1.6公頃大基地，2018年就會進行可行性評估，並聽取各界意見，讓台灣電影文化園區有更多發展性，不只在影視音產業，將來像是金馬獎、金鐘獎等影音從業人員的重要盛會，或是符合國際放映規格的電影院、會展場地，甚至大型國際電競比賽，都可以在台灣電影文化園區舉辦， 希望文化部及中央各部會共同支持。







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好消息！新北市包租代管到府說明服務申請開跑囉。市府委託「二十一世紀不動產」、「兆基管理顧問新北第一分公司」及「永勝租屋」等3家業者，協助辦理包租代管，提供2,200戶專業出租管理，歡迎有興趣參與的房東們踴躍申請。如想了解進一步細節，自即日起可揪團申請到府說明服務。

▲新北包租代管 到府說明服務申請開跑囉(圖：新北市政府)

新北市政府城鄉發展局長柳宏典表示，參與包租代管計畫，不僅能當愛心房東，還能享有許多優惠。參與包租包管，可保證租金收入3年、修繕獎勵每年1萬元、居家安全險3年保障；若參與代租代管則修繕獎勵每年1萬元、代租媒合房客、租屋管理。

新北市政府城鄉發展局表示為了讓有意參與包租代管的房東更了解計畫的內容，市府已在板橋、中永和、新店、土城等租屋熱區舉辦7場房東招募說明會，有鑒於民眾反應熱烈，即日起城鄉局推出揪團申請到府說明的貼心服務，只要報名人數達10人以上，即安排專人到社區說明。報名表及流程圖如附表，報名方式可直接電洽(02)29603456或新北市境內1999轉分機：7218、7240、7293或是透過網路申請(網址：https://goo.gl/forms/dWUSfPSdY2KPnyX52)，歡迎民眾踴躍揪團報名。







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桃園市大溪污水下水道系統第二期分支管線及用戶接管工程(第二標)」已經在於2018年1月開工囉，本工程範圍涵蓋田心里、一心里、一德里等地區，預計接管戶數為2,491戶，預計於2020年5月竣工，此外，大溪都市計畫區內(田心里、一心里、一德里、福仁里、興和里、月眉里等地區)尚未完成用戶接管之民眾亦可於本標施作期間內向水務局申請接管，請市民朋友把握機會申請別讓權利睡著了。

▲大溪污水下水道建設全力推動，完成用戶接管最後一塊拼圖(圖：桃園市政府)

桃園市政府水務局長劉振宇表示大溪污水下水道系統於2012年完成大溪水資源回收中心建設，每日可處理污水量有3,750噸，本系統污水主幹管皆已建設完成，用戶接管已完成3,844戶，用戶接管達成率為62％，累積已投入建設經費達11億元。本次辦理大溪污水下水道第2-2標工程經費為2億9仟萬元，預計將涵蓋區域內尚未接管之用戶一併完成接管，可說是本污水系統完成用戶接管最後一塊拼圖。

水務局劉局長指出，為了完成污水下水道建設的最後一哩路，需要市民朋友配合提供出自家後巷一樓單側75公分、雙側150公分的最小施工維護空間，讓市府得以協助民眾進行污水下水道用戶接管工程，這也是整體建設最需要花費時間與市民朋友進行溝通的部份，感謝大溪區市民朋友對污水下水道建設的大力支持，絕大多數的民眾都配合工程的進度自行拆除後巷障礙物，讓前一標工程(大溪2-1標)之用戶接管達成率達99％。

市府為了提高市民朋友對於用戶接管的接受程度，除了在污水工程進行過程中，將原有後巷地面打除翻新外，亦於2016年起逐年編列預算經費，配合用戶接管之施作，同步進行後巷環境改造之工作，透過居民共同參與美化設計方案的討論，做出符合民眾生活需求的工程，達到市府與市民雙贏的目的，目前大溪系統內市府已與居民共同打造6條環境改造之示範後巷。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】